Stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren – Mit dem Zug ins Dorf

Gregor Papsch diskutiert mit
Tim Euler, Betreiber des Internetportals „Nachtzug-Urlaub.de"
Lennart Fahnenmüller, Nachtzugliebhaber und Blogger, Hamburg
Maria Leenen, Bahnexpertin und Unternehmensberaterin, SCI Verkehr, Hamburg

Bonusprogramme finden sich schon lange nicht mehr nur im Einzelhandel, sondern auch bei Versicherungen, Fluggesellschaften, Autovermietungen - und jetzt auch bei der italienischen Bahn. Die App „Delate“ soll das Warten rentabel machen.

Verspätungen, Zugausfälle und auf dem Land alle drei Stunden mal ein Bus – oder ist das vielleicht gar nicht so schlimm? Wie es mit Bus und Bahn läuft, will die ARD mit der Aktion #besserBahnfahren herausfinden. Unterstützt wird sie von einem Forschungsteam – und von den Menschen in Deutschland. Denn: Je mehr mitmachen, desto besser.

Ab heute kann das 49 Euro-Ticket, auch Deutschlandticket genannt, gekauft werden. Ab dem 1. Mai gilt es dann bundesweit in Bussen und Bahnen des Nahverkehrs. Wie stark kann es dazu beitragen, dass mehr Menschen den ÖPNV nutzen? Kann so die Verkehrswende gelingen?

Mit dem „Deutschland-Takt“ will die Bahn ihre Züge besser aufeinander abstimmen. Bahnreisen sollen so komfortabel und schnell sein, dass sich die Fahrgastzahl bis 2030 verdoppelt.

Der Umstieg auf Elektroautos macht den Verkehr noch nicht klimafreundlich. Bahn, Bus und Fahrrad müssen das Auto ersetzen – und unsere Mobilität muss sich grundlegend ändern.

Fahrzeugtechniker Rodewald lässt seinen Olympia seit Jahrzehnten im Regen stehen und repariert nur das nötigste. Er will wissen, wie lang ein Auto ohne Pflege hält.

Längst ist das Auto ein fahrender Computer, der jederzeit Daten von Sensoren, Steuergeräten oder Apps sammelt. Doch was passiert mit diesen Daten? Experten halten moderne Fahrzeuge für einen Datenschutz-Albtraum und fordern einheitliche Regelungen.