Zunächst werden die Löcher gebohrt. Der Bohrer ist 21 Meter hoch, ein voller Korb des Bohrers wiegt etwa fünf Tonnen ...SWR
... und hat einen Durchmesser von 1,5 Metern. Projektleiter Eberhard Küssner kann da fast drin stehen.SWR
Etwa zwei Wochen brauchen die Bauarbeiter um die Armierung des Fundamentes per Hand zu Flechten. 60 Tonnen Stahl verarbeiten sie dabei.SWR
Im Anschluss kann dann die Säule errichtet werden, die besteht auch aus Beton und Stahl. Auf den ovalen Säulen ruht dann die neue Hochstraße ...SWR
... und jede Säule muss ein Gewicht von 110 Tonnen tragen können.SWR
Den Abschluss an der Säule bilden die so genannten Pfeilerköpfe. Die sind ein Puffer zwischen der Platte für die Fahrbahn und der Säule. In den kommenden Wochen wird dann die Fahrbahn vor Ort gegossen.SWR
