Die Hochmoselbrücke bei Zeltingen-Rachtig führt übers Moseltal und verbindet dadurch Eifel und Hunsrück miteinander. (Foto: dpa Bildfunk, Picture Alliance)

In Kürze rollt der Verkehr Hochmoselübergang wird eröffnet

Nach 16 Jahren Bauzeit wird am 21. November der Hochmoselübergang mit der Hochmoselbrücke eröffnet und damit für den Verkehr freigegeben. Der 25 Kilometer lange Streckenabschnitt verbindet dann den Hunsrück mit der Eifel. 

Der Hochmoselübergang ist laut Verkehrsministerium das mit Abstand größte Straßenbauprojekt in Rheinland-Pfalz und eines der bedeutendsten Verkehrsprojekte in Deutschland. Darin enthalten ist die 160 Meter hohe Hochmoselbrücke - eine der höchsten Brücken Deutschlands.

Bilder von Michael Conrad

Bilder der Hochmoselbrücke vom Fotografen Michael Conrad (Foto: https://michael-conrad-fotografie.de/)
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Hochmoselbrücke führt in einer Höhe von 160 Meter übers Moseltal

Die etwa 1,7 Kilometer lange Brücke ist eingebettet in einen 25 Kilometer langen neuen Straßenabschnitt der B50 zwischen Wittlich in der Eifel und dem Anschluss zur alten B50 bei Longkamp im Hunsrück. Die Hochmoselbrücke besteht aus zehn Pfeilern, die zwischen 20 und 150 Meter hoch sind. Die Arbeiten für den Bau des ersten Pfeilers sind 2012 gestartet.

Umstrittenes Großprojekt

Vor allem die Hochmoselbrücke sorgte für jahrelange Auseinandersetzungen zwischen Befürwortern und Gegnern. Die Befürworter versprechen sich von der Brücke weniger Verkehr in den Orten an der Mosel, positive Auswirkungen auf den Tourismus und eine bessere Anbindung der belgischen und niederländischen Nordseehäfen in das Rhein-Main-Gebiet.

Gegner kritisierten den Einschnitt ins Landschaftsbild, eine nicht ausreichende Standsicherheit der Hochmoselbrücke und negative Auswirkungen auf den Weinbau. Außerdem stünden die Baukosten in keinem Verhältnis zum Nutzen der Brücke.

Dauer

Hochmoselübergang teurer als geplant

Ein Teil des Hochmoselüberganges auf der Eifelseite ist bereits seit 2014 für den Verkehr freigegeben.Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich nach Angaben des Landesbetriebs Mobilität auf etwa 483 Millionen Euro. Das sind 200 Millionen mehr als ursprünglich geplant. Allein der Bau der Hochmoselbrücke hat etwa 175 Millionen Euro gekostet.

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