Die Fahrrad-Demonstration vom Kidical Mass Aktionsbündnis fand am 14. und 15. Mai in vielen Ländern statt. Allein in Deutschland beteiligten sich mehr als 180 Orte. Aus Rheinland-Pfalz waren Mainz, Trier, Worms, Bad Kreuznach, Landau und Schifferstadt mit dabei.
Das Ziel: Kinder und den Radverkehr stärken
Unter dem Motto "Uns gehört die Straße" setzten sich die Demonstrantinnen und Demonstranten dafür ein, dass sich Kinder und Jugendliche selbstständig zu Fuß und mit dem Fahrrad bewegen können. Die Veranstaltenden beklagen, dass der Verkehr heute noch zu sehr auf das Auto ausgerichtet sei. Ihr Ziel ist es, eine Verkehrswende herbeizuführen. Das beinhaltet unter anderem den Ausbau von Radwegen, auf Hauptverkehrsstraßen innerorts das Tempolimit 30 sowie Schulstraßen und Zonen ohne Autoverkehr.
Die aktuelle Landesregierung plant für Rheinland-Pfalz einen Ausbau des Radverkehrs. Der Anteil an Fahrradfahrenden soll sich bis 2030 von acht auf 15 Prozent erhöhen. Dafür sollen geteilte Rad- und Fußwege vermieden und Radwege an Landesstraßen und in Ortsdurchfahrten der Bundes- und Landesstraßen ausgebaut werden.
Hier fand die Kidical Mass statt
In Mainz ging es am Sonntag um 14:30 Uhr im Volkspark los. In Trier radelten die Demonstrierenden am Samstag um 14 Uhr am Viehmarkt los. Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus Worms trafen sich ebenfalls am Samstag um 14 Uhr am Auxerreplatz. Zur selben Zeit versammelten sich die Demonstrierenden aus Bad Kreuznach vor dem Bahnhof. In Landau startete die Demonstration am Samstag um 15 Uhr am Alten Messplatz. Und in Schifferstadt radelten die Demonstrierenden am Samstagmorgen um 10 Uhr am Käthe-Kollwitz-Platz los.
Viel Unterstützung aus aller Welt
250 Organisationen und fast 70.000 Unterzeichnende unterstützen das Kidical Mass Aktionsbündnis bei den Forderungen in einer Petition. Zu den unterstützenden Organisationen zählen der ADFC, Campact, Changing Cities, Deutsches Kinderhilfswerk, Greenpeace, Pro Velo Schweiz und VCD.
ADFC-Bundesvorsitzende Rebecca Peters erklärte, was aus ihrer Sicht derzeit falsch läuft: "Das Straßenverkehrsrecht schützt Kinder nur dann, wenn sie in Autos kutschiert werden – das ist diskriminierend und verkehrspolitisch völlig kontraproduktiv."
