Rund drei Stunden bevor der Erlebnispark Tripsdrill in Cleebronn (Kreis Heilbronn) öffnet, trifft sich das Team für den täglichen Sicherheits-Check. Jede Schraube wird noch einmal geprüft, damit für die Gäste auch wirklich alles sicher ist. Das bedeutet auch: Für die Mechaniker gibt es jeden Morgen eine Testfahrt - ganz allein, ohne lästiges Anstehen. Jede Achterbahn - wie beispielsweise die "Mammut" oder die "Karacho" - hat ihren eigenen Experten, der die Technik in- und auswendig kennt.
Überprüfung der Achterbahn: mit Augen und Ohren
Ein großer Teil der Prüfung findet optisch statt, erklärt Teamleiter Dennis Göttfert. Der Mechaniker schaut sich sämtliche Schweißverbindungen der Karacho-Achterbahn an, die Bolzen, die Räder. Aber auch Gehör und Gefühl spielen eine wichtige Rolle: Wo rattert während der Fahrt etwas ungewöhnlich? Vibriert da etwas, was nicht vibrieren sollte? Dafür steht der Mechaniker erst einmal neben der Bahn, die mehrmals leer auf die Reise geschickt wird. Erst am Ende wird sich Göttfert auch selbst reinsetzen.
Wir horchen, ob wir irgendwelche Vibrationen hören, irgendwelche Schläge hören.
Bis zu zwei Stunden dauert die tägliche Prüfung. Dass er wirklich was findet, wo man noch mal ran müsste - zum Beispiel eine Schraube, die nicht mehr sauber anliegt - komme vielleicht einmal im Monat vor, sagt Göttfert.
Sensoren überwachen den Fahrbetrieb
Für den laufenden Betrieb tagsüber gibt es jede Menge Sensoren, die den Ablauf überwachen. Dass wirklich ein technisches Problem auftritt, sei sehr selten. Beispielsweise blieb vor rund einem Jahr die "Mammut"-Holzachterbahn stehen, weil ein Sensor defekt war. Häufiger komme es vor, dass es einen Bedienungsfehler am Pult gebe - auch da springen sofort die Sensoren an.
Außerdem verlieren viele Gäste Gegenstände. Davon finden Göttfert und sein Team einiges jeden Tag: Kleingeld, Schmuck, Halsketten, Handys. Auch ein Hörgerät war schon dabei. Oder Kunststofffingernägel. Die Gegenstände werden dann abgegeben, in rund 90 Prozent der Fälle finden sich auch die Besitzerin oder der Besitzer wieder.
An diesem Tag hat wohl einer der Gäste in der Achterbahn seine Hausaufgaben gemacht: Dennis Göttfert findet einen Zettel mit Englisch-Vokabeln.
"Mammut": Die Achterbahn aus Holz muss zusätzlich geprüft werden
Etwas weiter überprüft Frank Schneider die Holzachterbahn "Mammut". Alle Räder werden begutachtet und gedreht, ob es Risse gibt, ob die Räder ruhig laufen. Denn gerade hier komme einfach auch ein gewisser Verschleiß vor. Die Achterbahn hat auch noch eine Besonderheit: Um das Holz zu überprüfen, läuft jeden Morgen ein Zimmermann die Anlage ab.
Neben dem täglichen Check gibt es im Winter auch noch die große Wartung. Da wird der Zug komplett zerlegt. Wenn dann im Frühjahr zum Saisonstart wieder alles zusammengesetzt wird, muss anschließend auch noch der TÜV seinen Stempel geben.
Eine App protokolliert die Prüfungen in Tripsdrill
Für die tägliche Prüfung gibt es dagegen eine App, auf die Parkleiter Alexander Portmann auch stolz ist: Jeder Mechaniker klickt sich durch, ob alle relevanten Stellen geprüft wurden. Dabei wird dann auch direkt protokolliert, wer dafür zuständig war.
Und dann gibt es zu guter Letzt auch noch die Stammgäste: Denen fällt sofort auf, wenn sich eine Attraktion mal etwas anders anfühlt. Aber dass es soweit kommt, das versucht das 30-köpfige Mechanikerteam jeden Morgen aufs Neue zu verhindern.
Erst vor Kurzem hat Tripsdrill angekündigt, dass der Park deutlich vergrößert werden soll - mit Wellness und Erlebnisgastronomie:
Neues Großbauprojekt für zehn Millionen Erlebnisgastronomie und Wellness: Wie Tripsdrill wachsen will
Der Erlebnispark Tripsdrill startet ein neues Großbauprojekt. Bis Frühjahr 2027 sollen Tagungsräume, eine Erlebnisgastronomie und ein Wellnessbereich entstehen.
