Albecht Ludwig Berblinger, der "Schneider von Ulm", beobachtet den Flug von Eulen und baut um 1810 einen Flugapparat. Seiner Demonstration in den Weinbergen bei Ulm vor Friedrich I., König von Württemberg, ist jedoch kein Glück beschieden. Bei ungünstigen Windverhältnissen stürzt er mit seinem Hängegleiter in die Donau.

Ferdinand Graf von Zeppelin, 1838 in Konstanz am Bodensee geboren, verwirklicht trotz zahlreicher Rückschläge seine Idee eines lenkbaren Luftschiffs.

Das Zeppelin-Luftschiff Modell 4: Auf einem Demonstrationsflug am 5. August 1908 muss es nahe Stuttgart notlanden. Im aufkommenden Sturm fängt es Feuer und brennt vollständig aus. Zwanzig Jahre später werden Zeppeline erfolgreich als Passagierflugschiffe eingesetzt.

Die "Friedrichshafen G V", ein Doppeldecker, gebaut in der von Theodor Kober am Bodensee gegründeten Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH. Unterstützt von Graf Zeppelin, produziert das Unternehmen Wasser- und Landflugzeuge, schließlich auch Großbomber für den Ersten Weltkrieg.

Anton Fokker in der "Fokker-Spinne". Den "Tiefdecker" mit an der Unterseite des Rumpfes angeordneten Tragflächen hat Jakob Goedecker für den berühmten Flieger gebaut. Goedecker, Sohn einer wohlhabenden Mainzer Familie, gründet 1909 die Goedecker Flugmaschinenwerke in Niederwalluf am Rhein. In seiner Flugschule lernt auch Anton Fokker das Fliegen.

Claude Dornier, der flugbegeisterte Maschinenbauingenieur, baut Anfang des 20. Jahrhunderts am Bodensee Landflugzeuge und Flugboote. Aus einem Zweigwerk des Zeppelin-Konzerns entwickeln sich die Dornier-Werke als eigenständiges Unternehmen.

Der "Dornier Wal". Das Flugboot wurde von Claude Dornier konstruiert. Nach dem Erstflug 1922 wird das Modell ständig weiterentwickelt.

Der Bomber Heinkel He 111 P-4 (vorne), gebaut von der Ernst-Heinkel Flugzeugwerke A.G.. Als eines der größten deutschen Flugzeugbauunternehmen Anfang des 20. Jahrhunderts konstruiert sie Zivil- und Militärflugzeuge. 1922 in Warnemünde gegründet, entwickelt sie ab 1958 auch Flugzeuge in Speyer in der Pfalz.

Die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) baut ein Werk im schwäbischen Sindelfingen, das im Herbst 1915 seinen Betrieb aufnimmt. Gefertigt werden dort hauptsächlich Flugzeuge und Flugmotoren, wie der "Mercedes D III", der in Maschinen fast aller Hersteller eingebaut wird.

Hans Klemm, gebürtiger Schwabe aus Stuttgart, entwickelt als Konstrukteur beim Daimler-Flugzeugbau in Stuttgart ein leichtes Sportflugzeug, die "L 20", die schon bald als Serienmodell in alle Welt verkauft wird. 1926 gründet er die Leichtflugbau Klemm GmbH in Böblingen.

Der wohl spektakulärste Auftritt der L20: Im August 1928 startet der 22-jährige Friedrich Karl Freiherr Koenig von und zu Warthausen aus Warthausen bei Biberach mit einer Maschine diesen Typs zu einem Flug rund um die Welt. 15 Monate später, im November 1929, kehrt er erfolgreich nach Hause zurück.