Bernhard Schlag

Bernhard Schlag (*1950) war Prof. für Verkehrspsychologie an der TU Dresden. Er hat über 80 empirische, meist interdisziplinäre Forschungsprojekte im Auftrag von deutschen Ministerien, der Europäischen Union und industriellen Partnern durchgeführt. Er hat zahlreich Bücher geschrieben und Aufsätze für wissenschaftliche Zeitschriften und Büchern verfasst, vor allem zu psychologischen Fragen der Mobilität und des Verkehrsverhaltens, Risiko- und Unfallanalysen für verschiedene Verkehrsteilnehmergruppen (Kinder, junge Fahrer, ältere Menschen), Mobilitätsmanagement, Akzeptanz von Innovationen und Möglichkeiten der Einstellungs- und Verhaltensänderung.

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Antworten von Bernhard Schlag

Wie sinnvoll sind Fahrprüfungen für Senioren? (03.04.2018)

Die Generation 80Plus ist sehr an das Auto und die damit verbundene Mobilität gewöhnt. Diese Mobilität und damit ihre Selbstständigkeit baut sehr stark auf der Nutzung des Autos auf. Wenn Sie diesen Senioren das Auto wegnehmen, ist das ein sehr massiver Eingriff in deren Alltag. [...] Antwort zu "Wie sinnvoll sind Fahrprüfungen für Senioren?" lesen »

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Sollte man Handys am Steuer nachhaltig verbieten? (03.04.2018)

Vielleicht wäre es eine Idee, das Handy für eine gewisse Zeit zu sperren. Als Buße wäre das sicher sehr viel wirksamer als die Verkehrssünder ein paar Euro zahlen zu lassen. [...] Antwort zu "Sollte man Handys am Steuer nachhaltig verbieten?" lesen »

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Was ist die Zukunft der Mobilität? (29.03.2018)

Wir sind eine sehr mobile Gesellschaft und werden das auch bleiben – vielleicht werden wir sogar noch mobiler. Die Frage ist nun: Wie wird diese Mobilität sozusagen abgewickelt und mit welchem Aufwand betreiben wir sie? [...] Antwort zu "Was ist die Zukunft der Mobilität?" lesen »

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Haben wir ein besonderes Verhältnis zum Auto? (29.03.2018)

Was zeichnet Städte eigentlich aus, in die wir gerne fahren? Das sind relativ ruhige Städte, in denen nicht das Auto dominiert, sondern in denen man weg ist von der autogerechten Stadt der 50er und 60er Jahre. Denn Städte haben nicht nur eine verkehrliche Durchsatzfunktion, sondern auch eine Aufenthaltsfunktion. [...] Antwort zu "Haben wir ein besonderes Verhältnis zum Auto?" lesen »

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Ist ein Tempolimit sinnvoll? (29.03.2018)

Es gibt kaum Argumente gegen ein Tempolimit, jedoch sehr viele dafür, sowohl auf deutschen Autobahnen, als auch in fast allen Ländern um uns herum. [...] Antwort zu "Ist ein Tempolimit sinnvoll?" lesen »

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Ist der Straßenverkehr aggressiver geworden? (29.03.2018)

Der Eindruck, dass die Aggression im Straßenverkehr zugenommen hat, ist sehr verbreitet. Wenn man aber versucht, objektive Maße dafür zu finden, dann ist das alles nicht zutreffend. Antwort zu "Ist der Straßenverkehr aggressiver geworden?" lesen »

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