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Ullrich Martin, Verkehrsplaner an der Uni Stuttgart, kritisiert das Alternativkonzept K21: Hier würden zwar lange Pufferzeiten am Bahnsteig eingeräumt, nicht aber in den Gleisen. Zuviel Züge führen in kurzer Folge auf einem Gleis, das führe auch zu Verspätungen. In der weiteren Diskussion geht es u.a. um den Bauablauf von K21 sowie ausstehende Planfeststellungsverfahren und Umweltverträglichkeitsprüfungen.
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