Ein Hauch Abenteuer und Eisenbahnpionierzeit liegt in der Luft. Die letzten schwedischen Armee-Lokomotiven des kalten Krieges sollen aus ihrem Dornröschenschlaf geweckt werden. Zur Bergung am Polarkreis ist das Team auf sich allein gestellt. (mehr ...)

Bei der Bergung der letzten drei "Kriegsreserve" Dampfrösser in Sandträsk, Schweden, vor zwei Jahren war Eisenbahn-Romantik dabei. Heute sehen Sie die Aufarbeitung und den Einsatz als Museumslok. (mehr ...)

Das Ruhrgebiet hat Europas dichtestes Schienennetz. Fast lückenlos kann man mit der Bahn parallel zur Ruhr fahren. Wir haben unsere Eindrücke von der Kulturhauptstadt 2010 für Sie zusammengestellt. (mehr ...)

Der Luxuszug der Deutschen Reichsbahn feiert im Jahr 2008 seinen 80. Geburtstag. Wir begleiten den Jubiläumszug und seinen legendären "Glaskuppel-Aussichtswagen" auf seiner Fahrt durch das Rheintal. (mehr ...)

Wir zeigen das große Spektrum einer Modellbahngröße, die einstmals das Maß aller Dinge war, auf die sich langsam der Mantel der Vergessenheit legte. (mehr ...)

Das Berchtesgadener Land mit seiner idyllischen Schönheit, mit Watzmann und Königssee übt schon lange eine besondere Anziehungskraft auf Erholungssuchende aus. (Folge 696) [mehr zu: Bahnecho vom Königsee (Folge 696)]

Der unterirdische Tiefbahnhof spaltet die Bevölkerung. Nur wenige Großprojekte sind in der Vergangenheit so kontrovers und so emotional diskutiert worden, wie der geplante unterirdische Stuttgarter Hauptbahnhof. (mehr ...)

Selten hat ein Thema soviel Emotionen freigesetzt, wie die Planungen zum Tiefbahnhof Stuttgart 21. Die Entscheidung für den Bau des Milliarden-Objekts ist gefallen. (mehr ...)

"Le petit train jaune" fährt durch die einzigartige Berglandschaft der französischen Pyrenäen. Er erschließt die Cerdagne, eine abgeschiedene Hochfläche in der Nähe von Andorra. (mehr ...)

Er war einmal der Stolz der Reichsbahn, der VT 18. Er war seit Mitte der 60er Jahre im internationalen Einsatz. Heute ist der legendäre Görlitzer nur noch Geschichte. (mehr ...)

Auf unserer Rundreise durch Süd- und Mittelfinnland fahren wir heute von Helsinki nach Joensuu und berichten von all dem, was uns unterwegs begegnet. (mehr ...)

Die schmalspurige Pinzgauer Lokalbahn fährt im Salzburger Land zwischen Zell am See und Krimml. In absehbarer Zeit soll sogar ein Dampfschnellzug wieder regelmäßig fahren. (mehr ...)

Wein und Weite rund um den Neusiedler See und mittendrin die Raaberbahn und der Blaue Blitz. Zu Gast im flachen Teil Österreichs und in West-Ungarn porträtieren wir Nostalgie und Moderne. (mehr ...)

Wer von Skandinavien in der Speicherstadt spricht, meint eine der faszinierendsten Modellbahnanlagen Deutschlands. 2006 feierte sie ihren fünften Geburtstag. (mehr ...)

Durch die Finnische Seenplatte geht es hinauf in den Norden nach Oulu. Auf der Rückreise besuchen wir Turku und die Jokioinen Museumsbahn. (mehr ...)

Der Fahrplan-Wechsel bescheinigt den schleichenden Tod von Nebenbahnen, auch Modellbahne-Geschäfte, -Hersteller, gehen am Stock.
Erfreulich, das der legendäre Rheingold-Domecar wieder im Einsatz ist. (mehr ...)

Eisenbahn-Romantik widmet diesem denkwürdigen Ereignis 2010 mehrere Folgen und eine Sonderzugreise quer durch Deutschland. (mehr ...)

Wollen Sie das Reisegefühl Ihrer Kindheit oder Jugendzeit noch einmal erleben, dann besuchen Sie eine Plandampf-Veranstaltung. (Folge 718) [mehr zu: Die Eisenbahn wie vor 50 Jahren (Folge 718)]

Mit einem großen Dampfspektakel feiert Schweden 2006 sein 150 jähriges Eisenbahn-Jubiläum. Bahnfans aus aller Welt sind angereist, um die rund 40 historischen Züge im Einsatz zu erleben. (mehr ...)

Mit Bahn, Dampfschiff und Überland-Straßenbahn sind wir im Südosten Deutschlands, vor den Toren Dresdens, im oberen Elbtal unterwegs und präsentieren das Elbsandsteingebirge. (mehr ...)

Das Dourotal in Portugals Norden gehört zum UNESCO Weltkulturerbe. Die Eisenbahn ist auch heute noch mancherorts die schnellste Verbindung zwischen den Orten. (mehr)

In Spaniens erstem touristischen Luxuszug sind wir acht Tage lang unterwegs durch die Regionen Baskenland, Kantabrien, Galizien und an der Küste Golf von Biscaya. (mehr)

"Le petit train jaune" fährt durch die einzigartige Berglandschaft der französischen Pyrenäen. Er erschließt die Cerdagne, eine abgeschiedene Hochfläche in der Nähe von Andorra. (mehr ...)

Komm mit uns nach Italien ... sieben Tage in eine Ecke, in der es nur ganz selten noch dampft. Unsere Zugpferde sind drei Oldtimer E-Loks und sieben italienischen Dampfloks. (mehr)

Heute zeigen wir Ihnen Bahnenstrecken aus dem ehemaligen Jugoslawien, die zu den Schönsten in Südeuropa zählen und die Museumsbahn Mokra Gora. (mehr)

Von Istanbul aus geht es zur Bulgarischen Rhodopen-Gebirgsbahn und in Serbien durch bizarre Schluchten und viele Tunnel. (mehr)

Kiefernwälder, Heidelandschaften, Seen und die Eisenbahn spielen im Nordosten Deutschlands eine bedeutende Rolle. Wir zeigen engagierte Vereine, Touristisches und den Gütertransport. (mehr ...)

Der erste offizielle Zug fährt in den Bahnhof Oberwald im Wallis ein – das Ziel des Wiederaufbaus der legendären Furka-Bergstrecke ist erreicht. Knapp drei Jahrzehnte hat dieser Kraftakt gedauert. Das Furkamärchen ist im Sommer 2010 Bahnrealität geworden. (mehr ...)

Im Januar 2007 waren wir in Japan zu Dreharbeiten für Eisenbahn-Romantik unterwegs. Herausgekommen sind fünf Sendungen, die uns das dortige Eisenbahngeschehen vermitteln.

Kiefernwälder, Heidelandschaften, Seen und die Eisenbahn spielen im Nordosten Deutschlands eine bedeutende Rolle. Wir zeigen engagierte Vereine, Touristisches und den Gütertransport. (mehr ...)

Der unterirdische Tiefbahnhof spaltet die Bevölkerung. Nur wenige Großprojekte sind in der Vergangenheit so kontrovers und so emotional diskutiert worden, wie der geplante unterirdische Stuttgarter Hauptbahnhof. (mehr ...)

Kiefernwälder, Heidelandschaften, Seen und die Eisenbahn spielen im Nordosten Deutschlands eine bedeutende Rolle. Wir zeigen engagierte Vereine, Touristisches und den Gütertransport. (mehr ...)

Denkt man an die Türkei, haben die meisten die türkische Riviera im Kopf. Wer sich aber weiter hinein, ins Landesinnere traut, der findet eine phantastische Bahnstrecke und ein Depot, wie aus der Dampflokzeit. (mehr)

Das Nord-Irische Eisenbahnnetz ist nur 340 km lang. International gesehen, kaum der Rede wert. Aber die "Railway Preservation Society of Ireland" macht regelmäßig ein attraktives Programm, das es in sich hat. (mehr)