Mit Essgeräuschen macht man sich nicht zwingend beliebt. Aber für Schädlinge wie Würmer oder Kakerlaken könnte Schmatzen bald lebensgefährlich werden. Forscher der Universität Kassel wollen das Ungeziefer mit einem neuen Messsystem in Getreidesilos aufspüren. Akustische Sensoren zeichnen Bewegungs- und Fressgeräusche auf. Damit lässt sich dann feststellen welcher Wurm oder Käfer im Silo sein Unwesen treibt. Im Labor des Instituts für Agrarwissenschaft der Außenstelle im nordnessischen Witzenhausen tüfteln die Forscher an den Feinheiten. Christoph König hat sich dort angehört, wie der große Lauschangriff funktioniert. „Verräterisches Schmatzen – Lauschangriff auf Lagerschädlinge“ weiterlesen →

Maus im Freilauf-Experimentierraum

Wenn Artgenossen lange genug  voneinander entfernt leben, entwickeln sie sich in verschiedene Richtungen. Das ist nicht nur bei uns Menschen so – das gilt auch für die Welt der Tiere.  Nach und nach  passen sie sich an die unterschiedlichen Gegebenheiten der jeweiligen Umwelt an und beginnen sich voneinander zu unterscheiden.

Handelt es sich nicht nur um ein paar Jahre, sondern um Jahrtausende, können sich sogar ganz neue Arten bilden.

In der kleinen Schleswig – Holsteinischen Stadt Plön beschäftigen sich Wissenschaftler am Max-Planck-Institut für Evolutionsbiologie genau mit solchen Phänomenen. Durchblickerin Mayke Walhorn hat den Wissenschaftlern dort über die Schulter geschaut. „Von wegen „mucksmäuschenstill“: Der Gesang der Mäuse“ weiterlesen →

Durchblicker-Reporter Aeneas Rooch in der Schwerelosigkeit

Alles Leben auf der Erde findet unter dem Einfluss der Erdanziehungskraft statt. Um physikalische und biologische Prozesse zu verstehen, würden Wissenschaftler in Experimenten gerne beobachten, wie Dinge ohne die allgegenwärtige Schwerkraft funktionieren. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt bietet ihnen die Möglichkeit: Bei einem Parabelflug fliegen speziell ausgebildete Piloten eine bogenförmige Kurve nach, an deren höchstem Punkt für wenige Sekunden im gesamten Flugzeug Schwerelosigkeit herrscht. Aeneas Rooch hat einen solchen spektakulären Forschungsflug vom Flughafen Köln-Bonn aus begleitet. „Schwerelos forschen beim Parabelflug“ weiterlesen →

Fraunhofer Institut für integrierte Systeme und Bauelementetechnologie (Erlangen)

Fahrzeuge mit elektrischem Antriebsstrang stellen völlig neue Anforderungen an die Mess- und Prüftechnik. Dass diese Anforderungen eigentlich wissenschaftliche Herausforderungen sind und entsprechend Spaß machen, sagen die Experten vom Fraunhofer Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie im fränkischen Erlangen. Was von Außen und auf den ersten Blick aussieht wie vier zusammengewürfelte Container in Garagengröße, beherbergt das Testzentrum für Elektrofahrzeuge – eines der umfassendsten dieser Art in Europa. Susi Weichselbaumer war einem Test dabei. „Testzentrum für Elektrofahrzeuge“ weiterlesen →

Reporterin Carmen Woisczyk und Versuchsleiterin Daniela Heine schauen durch den Plexiglastunnel

Wer schon mal mit dem Hochgeschwindigkeitszug durch einen Tunnel gefahren ist, kennt das Gefühl: Man spürt Druck auf den Ohren. Der Grund dafür ist eine Druckwelle, die bei der Tunneldurchfahrt entsteht. Sie kann bei sehr hohen Geschwindigkeiten sogar richtig schmerzhaft werden. Das wollen die Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Göttingen mit Hilfe ihrer Tunnel-Experimentieranlage verhindern. Durchblicker-Reporterin Carmen Woisczyk hat sich das ganze einmal angesehen. „Zugforschung in der weltweit einzigen Tunnelsimulationsanlage“ weiterlesen →

Aeneas Rooch und Ernst Leuken, Betriebsleiter der Weberei, stehen vor der Anlage, die die Polyesterfäden auf eine Fünf-Meter-Garnrolle umspult.

Wenn ein neuer Flughafen gebaut wird, soll er modern aussehen. Die Architektur soll ins Auge fallen – gekrümmt, gewölbt, glatt und glänzend. Um solche extravaganten Entwürfe umzusetzen, braucht man ein Material, das nicht starr ist, sondern formbar, aber das trotzdem schlechtes Wetter aushält und stabil ist. Hier kommt Stoff zum Einsatz, gewebt wie eine gewöhnliche Leinwand, aber aus speziellem Garn und besonders beschichtet. Mit so einem Hochleistungstextil lassen sich gekrümmte Fassaden und Dächer gestalten – für Flughäfen, für große Firmengebäude oder für Fußballstadien.  Unser Reporter Aeneas Rooch hat einen Hersteller besucht und sich angeschaut, wie er gemacht wird – der Stoff, aus dem Fassaden sind.
„Hightech-Stoff für moderne Fassaden“ weiterlesen →

Reporter Roland Söker vor der kalorischen Untersuchung in der Schwindelambulanz

Rund ein Drittel der Menschen leidet im Laufe des Lebens unter Schwindelgefühlen und Gleichgewichtsstörungen. Kein Wunder, dass jährlich rund 5.000 Patienten die Schwindelambulanz am Klinikum Großhadern der Universität München aufsuchen. Weltweit ist es das größte Zentrum seiner Art und neben der Diagnose und Behandlung verschiedener Schwindelkrankheiten wird dort auch Forschung betrieben. Für die “Durchblicker” hat Roland Söker einen der vielen Diagnoseschritte ausprobiert. „Schwindelambulanz“ weiterlesen →

Die Rührreibschweiß-Anlage

Flugzeugteile werden seit Jahrzehnten miteinander vernietet. So kann, wer beim Flug aus dem Fenster schaut, an den Tragflächen unzählige Metallnieten sehen. Allerdings ist das Zusammennieten eine teure Methode, die das Flugzeug außerdem mit zusätzlichem Gewicht beschweren. Im Helmholtz-Zentrum für Material- und Küstenforschung in Geesthacht bei Hamburg arbeiten Wissenschaftler darum mit Hochdruck an einer neuen Methode, bei der die Flugzeugteile sozusagen „zusammengerührt“ werden – dem sogenannten „Rührreibschweißen“.
Jens Wellhöner war in Geesthacht bei einem der Tests dabei. „Ein Flugzeug wird verrührt: Tests für ein neues Verfahren im Flugzeugbau“ weiterlesen →